移动应急电源车主要用于应急发电，具有移动方便、供电快捷、安全等优点，广泛应用于通讯、电信、煤矿、油田等相关部门的应急用电工作，特别是在突发事件引起的抢修、供电等方面，起着十分重要的作用。但是应急电源车在应急发电过程中不可避免地会产生噪声污染，因此，电源车的降噪工作是我们生产过程中必须解决的问题。那么如何才能大限度地降低应急电源车的噪音呢？经过多年的研究，对应急电源车进行了大量的改进，使其工作噪声降至75dB以下。

下面是移动应急电源车降噪的工作原理。

一，减少机箱与车架之间的噪音。

车架与车架之间采用隔震连接。发动机、发电机和底座油箱之间设有高效减震装置，保证减震系统在任何角度挤压减震，不产生剪切力，减震效果好。该系统可吸收95%以上的振动，保证单元运行时单振幅不超过0.3毫米，同时该系统可有效隔离车辆运行对单元的影响。

第二，降低单元振动噪声。

设备高效减震装置。装置振动也是噪声的来源之一，装有高效减震装置，吸收装置本身的大部分振动，有效地将装置振动传递给外界。

第三，通过移动应急电源车的静音降噪箱降低噪音。

移动应急电源车静音箱。柴油机的噪声主要来自各机械部件的运行噪声、风机的排气噪声和进排气系统的噪声。从频谱分析来看，可以分为低、中、高频三种，可消除。机组裸机噪声约为103-105dB(A)是隔离噪声，衰减到低、中、高频。经过多年的实践，我们形成了一种独特的低噪声处理方法和工艺，而不降低车厢噪声。