康明斯柴油发电机组气缸垫烧损特性、现象及判断

        康明斯柴油发电机组工作噪音大，小气缸垫不易察觉，不易发现其微小烧损，难以判断，导致更换不及时(或反复更换)，造成气缸套变形，封闭阻水环损坏，气缸盖与气缸体之间的过梁受到高温高压气体的冲击，造成烧蚀沟痕大，维护困难，报废零件。特别是压缩比大，比值高，高增压进口发动机更引人注目。对工程机械的经济性和可靠性有很大影响。

一、相邻两缸过梁处烧损。

原因:康明斯柴油发电机组发动机运转时动力突然下降，转速明显下降；身体抖动严重，排气管有轻微故障；发动机熄火后启动困难或怠速极不稳定。

判断：使发动机在空转一小段时间内运转，然后拆开相邻两缸的高压油管进行试听。如果发动机转速和振动没有明显变化。而且如果排气管的炮声明显减弱或消失，可以初步判断相邻两缸过梁上的缸垫烧损。

二、气缸口与冷却水道之间的烧损。

原因:发动机运转时，水温突然升高，转速低，动力下降，冷却水消耗过快；怠速运转时，废气排放呈淡黄色；散热器加水口生锈；散热器出水口生锈。若烧损严重，大量冷却水将进入气缸，导致气缸无法启动。

判断：将水注入散热器，启动发动机，然后突然加速。注意散热强加水口。如果此时出现水泡或冷却水外窜，说明气缸垫底烧损。为了进一步判断烧损部位，可以拆下发动机进气管，用棉纱等物体堵塞发动机进气口，用棉纱等物体堵塞每个气缸进气口。若加水口或冷却水外窜现象在加速时，若加水口出现水泡或冷却外窜现象，则表示本缸热烧损。