进口柴油发电机组油路系统介绍

     本文介绍进口柴油发电机组组的西路系统，包括油箱、柴油弗列加滤器、油水分离器、高压油管、油泵(包括调速器)、喷油器、低压油管、回油管。罐内加有沉淀的过滤柴油..是柴油泵，也是从油箱抽出来的人。柴油机过滤掉杂质后，进入注射泵。喷射器输出的高压和柴油通过高压系统的管道和喷油器喷人燃烧室。由于泵的供油量远远大于喷油泵的供油，过多的柴油通过回油管输送回泵。由油箱输送这种油的人使用的油泵叫做低压油。低压控油路只用于向喷油泵工作时提供过滤的燃料。在油泵和喷油器之间的油压是通过喷油泵建立的，一般大于10兆帕，所以这种油路称为高压油路。按燃料雾化器，混合空气形成可燃混合物。

一、油箱。

       该油罐为柴油储罐，石油罐体一般采用钢板冲压工艺焊接。为了在社会剧烈变化的冲击下防止油箱柴油产生泡沫，除了防锈处理罐内的控制面外，部分同学还用隔板隔开了更多的空间。油罐顶部有进油口，过滤器通常在下进油口设置。为了避免罐体内部管理出现真空，箱盖上部常设置通风孔。一般情况下，企业的储罐底部有一个排油口。

二、柴油过滤器。

       佛列柴油粗滤，精滤。内燃机通常装有柴油过滤器来去除大颗粒的杂质，包括滤纸、金属缝隙、片状和类似的网格。进口柴油发电机组细滤器一般设置在泵安装后，除去少量杂质柴油、毡滤器和金属网。

三、喷油泵。

      喷油泵又称高压泵，其结构原理复杂，今后应认真研究。

四、喷嘴。

       喷射器是向柴油机燃烧室发射低压燃料。采用不同的柴油发电机，对低压油泵雾化柴油雾化柴油在一定的压力、喷油细度、喷油规律、距离和锥角喷人燃烧室的特定位置进行混合燃烧。安装有缸盖的喷嘴和喷嘴是固定的，包括喷嘴固定器。喷枪的结构设计形式不同，可分为开式和闭式。开式喷嘴的高压腔体通过喷油口与燃烧室直接连接，闭合喷嘴通过喷油孔直接与燃烧室相连。一种新型柴油机组柴油发电机基础接受闭合喷油器，闭式喷油器分有孔式喷油器和轴针式两种。

五、油水分离器。

       该油水分离器的作用是分离油中与水的混合物，并根据轻水压原理制成。当浮筒达到或超过红线时，必须排放和排放。在除油之后，用手油泵将燃油系统中的空气排出.

六、输送油泵。

       油泵是柴油机中不可缺少的重要部件。其作用是将燃料箱传送到注射泵。为了保证我国柴油在低压油路循环，为企业数量和一定社会压力的喷油泵提供足够的燃料，其输油量应为负荷影响3~4倍，以保证国内柴油正常运行。直排泵有直排式和直排式两种，直排油泵由进口止回阀、活塞弹簧、柱塞挺柱、推杆、出口止回阀、手油泵及泵体等组成；燃油泵的侧排油泵、凸轮轴偏心凸轮位于注射泵上，柱塞和挺杆往复往复运动活塞，将活塞压向喷油泵。这种类型的油泵有时需要使用传统的燃料管理系统(从输油泵到喷油泵)燃料中的空气，因此我们准备好给喷油泵的手动输油泵输送燃油压力。泵主体可分为水平和上下两类。